第四代（dài）预（yù）警机（jī）发展（zhǎn）研究

        摘 要：第（dì）四代预警（jǐng）机在服（fú）从各类武器装备共同具有的无人化、智能（néng）化与网络化（huà）协同运用等普（pǔ）遍性特点的同时，具备（bèi）机身与（yǔ）电子深度融合（hé）、有人（rén）平台与无人平台协（xié）同运用、微波（bō）与光学探测互为补充、集中式单平台与（yǔ）分布式多（duō）平（píng）台共同发展等四类趋势，并在总体技术架构上（shàng）具（jù）备“蒙皮化传感（gǎn）器（qì）+网络化运（yùn）行环境+智能化应用服务”的典型（xíng）特征。此外，文中（zhōng）给出了第（dì）四代预警（jǐng）机的体系（xì）贡献度评价指标（biāo）与实施（shī）方法，以及未来装备发展（zhǎn）的相关建议。

　　关键词: 网络信息体系（xì）；预警机；智能蒙皮；体系贡献度；指挥控制

引 言

　　预警机自1945年（nián）首次服役以来（lái），迄今历经75年发（fā）展，可以分为三（sān）代[1]。

　　第一代预警机定位为空中雷达站，主要用于低空（kōng）补盲（máng），技术上雷达采用普（pǔ）通脉冲体制，雷达情报通过摩（mó）尔（ěr）斯电（diàn）码和（hé）话音下（xià）传至舰（jiàn）载或地面指挥所，发展时期为20世纪40年代至20世纪70年代；

　　第二代预（yù）警机定（dìng）位（wèi）为空中（zhōng）指挥（huī）所，技术上（shàng）雷达采用脉冲（chōng）多普勒和有源（yuán）相控阵体制，并（bìng）基（jī）于多传感器配置与数（shù）据（jù）融（róng）合形成（chéng）高质量情报后，通过数据（jù）链（liàn）与其他作战单元进（jìn）行协同（tóng），发展时（shí）期为20世纪70年代至21世纪初；

　　第三代预警（jǐng）机定位为空中战场管（guǎn）理（lǐ）中心（xīn）[2]，是作战体（tǐ）系中的核（hé）心与枢纽性节点，在各型作战平台管理、平台传感器管理（lǐ）和信息火力协同等方面发挥更多（duō）作用（yòng），技术上具（jù）有网络化、一（yī）体化、软件化和（hé）智能化等特点（diǎn），发展时期为21世纪初至今。

　　第四代预警机（jī）将在网络信（xìn）息体（tǐ）系中设计与运用（yòng），同时服从各（gè）类（lèi）武器装备发展具有（yǒu）的无人化、智能化与网络化（huà）协同等（děng）普（pǔ）遍（biàn）性趋势。但（dàn）与前（qián）三代预警机发展过程中世界各军事强国均有比较明确的规划布（bù）局相比（bǐ），目前对2030年后预警机装（zhuāng）备并没（méi）有给出（chū）全（quán）面展望、系统规划（huá）与清晰（xī）定义，总（zǒng）体认（rèn）识失之（zhī）片面与零星。以美军（jun1）为例：

• 一是在2017年“多疆域指挥控制”计（jì）划[3]中提出，“E-3预警（jǐng）机（AWACS）任务可能会分解，这意味着该任务将由数量（liàng）更多、尺寸（cùn）更小的平台执行，但可能（néng）仍将会有某（mǒu）种空中的中心节点，协调有人驾驶飞机和无人驾驶飞机的（de）功能”；
• 二是在（zài）2018年（nián）在“先进战场管理系（xì）统（ABMS）”计划[4]中提出，“将ABMS作为E-8C的后续项（xiàng）目，无（wú）人机、预（yù）警机、F-35等ISR/指控/打击平台被连接（jiē）成簇，利用多平台形成的‘面’侦（zhēn）察指挥网络替代E-8C的‘点’侦察指（zhǐ）挥系统，并将各传（chuán）感（gǎn）器（qì）节点信息绘（huì）制成（chéng）统一的战（zhàn）场图景”；
• 三（sān）是（shì）在2019年《大（dà）国竞争时代的美国空（kōng）军（jun1）》[5]及2019年《2030飞机清册（cè）》[5]中设想将现有“预警机和E-8C等ISR和BMC2大型平台的功能（néng）广泛分布于多个平台和武器系统上（shàng），取而代之的是数量更多的小型ISR和BMC2平台，其中（zhōng）还有一些是无人机，可以执行分布式网络（luò）化作战”，并（bìng）提出发展（zhǎn）穿透式情（qíng）报监视侦察飞机（P-ISR），如表1所示，但（dàn）此型飞机的定位与主要能力描述不多。再以俄罗斯为例，其（qí）报道比较多的、正在努（nǔ）力发展的A-100预（yù）警机[6]，于2017年（nián）底（dǐ）首飞，可以归为第（dì）三代，对其未来设想则知（zhī）之甚少。

表1《2030年飞机清（qīng）册》提出（chū）的部分机型发展清单[5]

　　有（yǒu）鉴于（yú）此，可以（yǐ）认为（wéi）现（xiàn）阶段各军事强国对预（yù）警机装备的未来装（zhuāng）备（bèi）发（fā）展尚在探（tàn）索之中，从一定程度（dù）上看，也（yě）可以（yǐ）认为我（wǒ）国在预警（jǐng）机装（zhuāng）备发（fā）展上正在（zài）失去强（qiáng）国参照，需要更加自主地定义未来。本文（wén）以网络信息体系条（tiáo）件下空中作战装备具（jù）备的普遍（biàn）性[7]为基础，系统分析第四代（dài）预警机的装备定位与（yǔ）技术特征（zhēng），希望为国内开展前瞻性（xìng）技术布局、装（zhuāng）备改进与（yǔ）研制提供（gòng）参考。

1 装（zhuāng）备（bèi）定位

　　在回答第四代（dài）预警机装备定（dìng）位之前，应该首（shǒu）先回答（dá）预警机装备为什么（me）能够持续（xù）存在。其理由在于（yú）“侦、控、打、评”打击（jī）链的永恒（héng）性（xìng），以及预警机自诞生以来的三个优（yōu）势在未来战（zhàn）争中仍然能够保持（chí）。

        1）空基优（yōu）势（shì）。只要探测感（gǎn）知与指挥控制平台以电磁波为（wéi）主要手段，绝（jué）大（dà）部分频段的电（diàn）磁波仅（jǐn）能在视距内进行传输的问题就必须克服。空基平台（tái）所拥有的大（dà）视距特点，即使（shǐ）是在（zài）未来（lái）战场上，也仍将使（shǐ）得它相（xiàng）对于地基（jī）平台在低（dī）空目（mù）标探测上具（jù）有优势。

        2）运动优势。预警机（jī）相对于固定式探测感知平台，可以利用机动（dòng）性扩大覆（fù）盖范围和生存力；在网络信（xìn）息条件下，机动性也（yě）将（jiāng）为分布（bù）式（shì）和网络化协同运用提（tí）供支（zhī）持，例如机载雷达的多基地应用或电子侦察（chá）系统的（de）多（duō）基协同与运动定位（wèi）中，机（jī）动性可（kě）以优化（huà）阵位和拓展工作模式，从而提（tí）高（gāo）探（tàn）测距离和精度。

        3）集成优势。早期的预（yù）警机（jī）仅在（zài）飞（fēi）机上（shàng）集成雷达和简（jiǎn）单通（tōng）信系（xì）统，此后随着功能拓展（zhǎn）和（hé）技术水（shuǐ）平提升，雷达（dá）、电子侦察（chá）、通信侦（zhēn）察等多类传感器以（yǐ）及（jí）短波、超短波、卫星（xīng）通信等各（gè）类数据链系统均在飞机（jī）上集成，使得预警（jǐng）机既能执（zhí）行多种作战任（rèn）务（比如侦察、预（yù）警、指挥等），也能够链接体（tǐ）系内（nèi）多种作战（zhàn）要素，从而构成体系（xì）作战能力的重要（yào）依托。

　　预（yù）警机装备的三个基（jī）本优势，将（jiāng）使其在网络（luò）体系条件下继续生存与（yǔ）发展（zhǎn）。与其他空中（zhōng）作（zuò）战（zhàn）装（zhuāng）备类似（sì），其作用将以无人化（huà）、智能化、网络化（huà）和分（fèn）布式（shì）形（xíng）态实（shí）现，此处（chù）不再对此展开论述。但第三代预警（jǐng）机（jī）所拥有的战场管理能力，在第四代预警机上（shàng）将与（yǔ）探测感知分离，从而使得（dé）第四（sì）代（dài）预警机主要执（zhí）行探测感知任务。而之所以存在这种分离（lí），主要（yào）因为（wéi）第三代预警机具备（bèi）的（de）战场管理能力是在有人条件下实现的，而未来网络信（xìn）息体系条件下（xià），分布式与网络化作（zuò）战（zhàn）要求管理的作战平台类型、数量和作（zuò）战任（rèn）务越来越丰富，对战场管（guǎn）理的能力要求进（jìn）一步提升；但（dàn）由（yóu）于无人化与智能化发展速度的不（bú）平衡，无人（rén）化（huà）在一定程度（dù）上领（lǐng）先于（yú）智能化，基于（yú）人的战场（chǎng）管理能力在一（yī）段时间内（nèi）难以通过智能化技术在无人平台（tái）上（shàng）与探测感知（zhī）同步实施，因此网络体系条（tiáo）件下，第四（sì）代预（yù）警机的战场管理能力和探测感知能力在无人化的单平台上难以（yǐ）同（tóng）时满足（zú）。随着人工（gōng）智能技术的进一步发（fā）展（zhǎn），也许在第五代预（yù）警机上重新实现两者的结合（hé）更为现实（shí）。

　　在第四代预警机（jī）将战场管理任务从自身中剥离的同（tóng）时，探（tàn）测感（gǎn）知任务也将在分（fèn）布式节点之间进一步分（fèn）离。这种（zhǒng）分离有（yǒu）两种含（hán）义：1）原来集中在一个（gè）大平台上（shàng）实现（xiàn）的探测感知任（rèn）务将分散到各（gè）个（gè）不同平台上实现；2）探测感（gǎn）知任务（wù）内部的细分，例如（rú）发（fā）现（xiàn）、跟踪和识别，也可能由不同平台来（lái）完成。

　　网络（luò）信（xìn）息（xī）体系（xì）条件（jiàn）下分离必然导致共享，正是通过共（gòng）享，才能（néng）使各（gè）个分离的平台与任务（wù）能够整（zhěng）体发挥作用（yòng），从（cóng）而构成（chéng）“侦、控、打、评”杀伤链的一环以（yǐ）及杀伤网[8]的功能（néng）节（jiē）点，即（jí）“能（néng）力涌现”；另一（yī）方面，通过共享，每一个节点被赋予超出自身之外的能力，自身在网络中找到定位并实现价值提升，即“体系（xì）赋能”。因此（cǐ），分离与共享构成网（wǎng）络信息条件（jiàn）下（xià）第（dì）四代（dài）预（yù）警机（jī）装备定位的主题。

2 主（zhǔ）要特征

　　虽然从装（zhuāng）备定位上看，预（yù）警机将作为网（wǎng）络（luò）信息体系中执行（háng）探测感知任务的空中主要节点存在（zài），似乎与第一代预警机类似，但正（zhèng）如“否定之否定”规律所揭示的，第（dì）四代不是（shì）向第（dì）一代（dài）简单地（dì）回归与重（chóng）复，而是（shì）随着作战样（yàng）式的演进与技术的（de）发（fā）展，呈（chéng）现出（chū）有时代特色的四个总体特征。而这四个方面的（de）总体特（tè）征（zhēng），又应该服务（wù）于解决预警机对（duì）新型作战样式（shì）、新（xīn）型目标（biāo）威胁、复（fù）杂对抗（kàng）环境和（hé）轻小（xiǎo）平台安装等几类基本需求的适应性问题；因这些需（xū）求性问题（tí）对于空中（zhōng）作战装备具备普遍性，限于篇幅，本文仅针对第四（sì）代预（yù）警机（jī）的总（zǒng）体特（tè）征进行论述。

        2.1 机（体（tǐ））、电（子）融合（hé）

　　机体与任务电子系统的深度融（róng）合是第（dì）四代预警机的（de）主要技术特点之一。在第三代预警机任务载荷与平台一体化设计的基础（chǔ）上，以微波雷达为主的任务载荷将与（yǔ）机体蒙（méng）皮实现（xiàn）从（cóng）一（yī）体（tǐ）化集成向深度融（róng）合的跨越，而执（zhí）行不同任（rèn）务的任务电子系（xì）统自身（shēn）也（yě）更加作为一个整（zhěng）体，一体化和多功能程度持续提升。

　　这种深度融合（hé）的系（xì）统我们可以称为（wéi）“智（zhì）能蒙皮”[9]，不仅是共（gòng）形化的（de）辐射（shè）单元，更（gèng）是多功能集成系统。虽（suī）然这个概（gài）念早（zǎo）在（zài）20世纪80年（nián）代即由美国空军提出，且多年来已经取得若干（gàn）进展[10]，但在其与（yǔ）预警机应用的（de）结合（hé）中，应该有新的内涵。它以一体化为基础（chǔ），以（yǐ）智能化为核心，其（qí）具体含（hán）义有四点。

        1）更宽频带，对于机体更大的（de）新型隐身目标，可（kě）能（néng）需要进一（yī）步降低（dī）频段；而出于抗干扰等（děng）需要（yào），需要（yào）增加多种（zhǒng）频段，因此第（dì）四代预（yù）警（jǐng）机探（tàn）测频段（duàn）可（kě）能空前增加，而无人平台可以定制，即贯彻“传感器飞机”[11]理念，可以满足更（gèng）大孔径和更（gèng）多重量的需求。

         2）更优密度，为提（tí）高探测（cè）性能和适（shì）装性，需要进一步提高单（dān）位蒙皮面（miàn）积的功率密度，并降低重量密（mì）度（dù）。

         3）更（gèng）多功能，基于更宽频段，集成化实现雷达、通（tōng）信、侦（zhēn）察和干扰等多种功能，并自适应感知外界电磁环境。但需要注意的是，预警机智能蒙（méng）皮首（shǒu）先要（yào）解决的应（yīng）该是雷达多频段探测问题，而不是多功能集（jí）成（chéng）问题，这（zhè）正是预警机智能蒙皮与其它平台的不（bú）同之处。

         4）更（gèng）小截面，在蒙皮（pí）具备适（shì）度隐身性能的同时，基于对辐射能量的更精（jīng）确管控，降低截获（huò）概率，支撑实现穿透式情报监（jiān）视侦察。第四代（dài）预警机基于智能蒙皮解（jiě）决硬件（jiàn）的（de）集成问题（tí），以（yǐ）此（cǐ）为基（jī）础，通过网络化基（jī）础环（huán）境提供（gòng）下层硬件与上层应用（yòng）系统之间的（de）接口。

　　与第三代预警机的操（cāo）作（zuò）系统运行环境和中间件主要为基于本平台局域网的各（gè）种异构平台运行提（tí）供（gòng）支持相（xiàng）比，第四代预警机的（de）网络化运行环（huán）境需（xū）要更多（duō）地为基于跨平台无线网络（luò）的各种（zhǒng）异构平台运行提供（gòng）支持，在（zài）借鉴民用基于（yú）互联网（wǎng）环境的（de）网（wǎng）络操作系统（tǒng）概念的基础上，将支撑（chēng）网络信息体系条件（jiàn）下多链组网管理、空中协同节点（diǎn）资源（yuán）虚拟化管理和分布式服务等（děng）能力的软（ruǎn）件（jiàn）系（xì）统集（jí）成为预警（jǐng）机（jī）专用和面（miàn）向（xiàng）云的网络操作环境（图（tú）1），是（shì）第四代预（yù）警机的重要技术特点。在此基础（chǔ）上，应用程序在实现彼此间（jiān）解耦及与下层（céng）硬（yìng）件（jiàn）解（jiě）耦的同时，可（kě）以统一调度网（wǎng）络内的各（gè）类资源，并智（zhì）能化完成各（gè）类功能。因此，第四代预警机总体上（shàng）将呈现（xiàn）出“蒙皮化传（chuán）感器 + 网络化基础环境 + 智能（néng）化系统应（yīng）用”的（de）技（jì）术特（tè）征。

图1 第（dì）四代预警机（jī）网络（luò）化基础环（huán）境概（gài）念（niàn）

        2.2 单（体）、（集）群（qún）并（bìng）重

　　第四代预警机的单体和集（jí）群（qún）形式同时存在于网络信息体系，是其产品形态的（de）重要（yào）特点。从（cóng）平台（tái）形（xíng）式来看，第四代预警机将以无（wú）人为主；但（dàn）在（zài）其（qí）演进过（guò）程中（zhōng），传感器集中在单个平台上运用的单体预警机形式和分散在多个平台（tái）上运用（yòng）的分布式（shì）或集群预警（jǐng）机形式将并行存在（zài），反映了（le）第四代预警（jǐng）机发展过程中其产品形态的（de）多样性。

　　两者将以智（zhì）能蒙皮为共同技术基础，但在平台规模上有较大（dà）差异，不能偏废。其中，单体（tǐ）形式规模比较（jiào）灵（líng）活，其（qí）最（zuì）大起飞重量（liàng）从数十吨左右一直可以减少到十吨以内，利用无人（rén）平台的通用性优势，如低成本、高升限和长航（háng）时（shí）等特（tè）点，执（zhí）行常态化警（jǐng）戒任务（wù），是第四代（dài）预警机（jī）发展早期的主要形态；集群（qún）形式则由于其平台规模相比集（jí）中式平台显（xiǎn）著（zhe）减小，其载荷在重量、体积和功（gōng）耗等方面的（de）要求相对较高，其普及速度将取决于微系统（tǒng）技术的充分发展；同时（shí）由于单个平台上载（zǎi）荷能力（lì）有限，分布式协同运用将成（chéng）为（wéi）其拓展能力的主（zhǔ）要手段。

        2.3 微（波）、光（guāng）（电）互补

　　第四代预（yù）警机在载荷形（xíng）式（shì）上的另一个（gè）重要特点可能是，在以微（wēi）波（及米波）为主的同时（shí），采用（yòng）光电手段（最为典型的波（bō）段（duàn）为（wéi）红外，本文特指红外波段光电探测系统）执行对隐身（shēn）空气（qì）动力目标的（de）探测任务[12]。相对于传统的红（hóng）外（wài）光电探测系统（tǒng），其在任务能力上可以对低热辐射目标（biāo）进行（háng）全方位（wèi）搜（sōu）索（suǒ），在信（xìn）号处理（lǐ）上将传统的高信（xìn）噪比（bǐ）成（chéng）像（xiàng）转变为低信（xìn）噪比检测。

　　微波（bō）与光电（diàn）互补的必要性在于，光电系统由于无（wú）源工作（zuò），相（xiàng）比于有源微波（bō）系统，其（qí）对低/零功率（lǜ）作战适应性更好，作用距离更远（yuǎn），抗（kàng）干扰能（néng）力也更优；相（xiàng）比微波无源系统，其方位（wèi）分辨能力和精度更好，便于区分密（mì）集目标，并（bìng）改善目标（biāo）识别（bié）性能。此外，由（yóu）于其载荷对平（píng）台的安装要求低，相比（bǐ）微（wēi）波系统而（ér）言，在平台适应性方面更具优势。光电探测（cè）用于预（yù）警（jǐng）机，将是第四代预警机在产品形态多样化上的重（chóng）要体现，也（yě）是对“单、群并重（chóng）”特点的重要支撑。

　　光（guāng）电预警探测系统用于机载（zǎi）条件下的预警探测，已初步（bù）具（jù）备工程应用条件（jiàn），其主要（yào）技（jì）术途径包括：研制（zhì）预警探测专用器（qì）件，通过扩大（dà）探测器谱宽和（hé）加大单元能量接收面积，提高能量利用效率；在进一步加大孔（kǒng）径的（de）同时，引入自（zì）由曲（qǔ）面设计技术和离轴多（duō）反光学系统（tǒng），或在低（dī）成本平台上采用（yòng）非制冷（lěng）技术降低装机代价；借鉴相控阵微波雷（léi）达工作模式设计，加大时间积累来（lái）换取更多（duō）能量；采用恒（héng）虚警、检测前跟（gēn）踪（zōng）、多（duō）波段协（xié）同和模式（shì）识别等（děng）先进算法，降低（dī）检（jiǎn）测信噪比（图2）。

图2 光电系（xì）统用于（yú）预（yù）警探（tàn）测的主（zhǔ）要（yào）技术途径

　　光电预警探测系统存在的突出问题有（yǒu）四类。

        1）相比传统（tǒng）的光电成（chéng）像与（yǔ）搜索跟踪系统（tǒng），由于其探测距离更远，且预（yù）警机要求（qiú）下视，因此受背景影响更为严（yán）重（chóng），传播（bō）路径损（sǔn）失更大，反（fǎn）杂波问题需要进一步研（yán）究解决。

        2）为提高（gāo）情（qíng）报与信（xìn）息质量，希望光电预（yù）警探测系统提供（gòng）距离（lí）信息，真（zhēn）正实现被动光电系统的“三坐标”能力，为此（cǐ）需（xū）要开展多基地协同测距、多波段协同测（cè）距与激（jī）光协同测距等研（yán）究。

        3）为适应更小的无人平台，需要载荷进一步轻小型（xíng）化。

        4）相比（bǐ）于微波（bō）系统在目标（biāo）特（tè）性（xìng）方（fāng）面的（de）认知，光学系统（tǒng）还处在起步阶段，需要充分开展（zhǎn）基础研（yán）究。2.4 有（yǒu）（人）、无（wú）（人）协同

　　有人无人协同（tóng）是第（dì）四代预警机在作战（zhàn）运用上的重（chóng）要特（tè）征。未来的预警（jǐng）机必须是编（biān）队作战的，编队协同是（shì）网络信（xìn）息体系条件（jiàn）下实现（xiàn）装备体系赋能（néng）和能力（lì）涌（yǒng）现的重要途（tú）径。

• 　　从协同效能上看，有人无人协同可以实（shí）现探测（cè）增程、识别增准（zhǔn）、决策增速（sù），创新作战样式和提升（shēng）作战能力。

• 　　从装备体系构建角度（dù）看，有人（rén）预警（jǐng）机通常是领先（xiān）建（jiàn）设的，是装备存（cún）量；无（wú）人（rén）预警（jǐng）机是后发研制的，是装备（bèi）增量，通过有（yǒu）人预警（jǐng）机与无人预警机协（xié）同工作（zuò），也是实（shí）现现有装备效能最大（dà）化的必然需求。

• 　　从协同样式上看，可以分（fèn）为三类：1）有人预警机与无人预警（jǐng）机（jī）的协同[13]；2）无人预警机之间的协（xié）同；3）有人预警机（jī）之间的协同（tóng）。与前两类（lèi）协同方式相比，有人预（yù）警机之间的协同容易（yì）被忽视，而从实现协（xié）同（tóng）的技术（shù）途（tú）径上看，有人预警机之间的协同（tóng）相对来（lái）说更容（róng）易实现，可以为有人-无人协同积累技（jì）术与经（jīng）验，同时也是用好存量的重要措施。通（tōng）过（guò）有人预警机（jī）之间（jiān）的协同（tóng），可以充分发挥人在回路优势，创新（xīn）实现（xiàn）战场频谱统一管控、能量与时（shí）间（jiān）统一调度、不同（tóng）颗粒（lì）度情报共享、分布式（shì）指挥控制与射手（shǒu）选择（zé）等装（zhuāng）备功能，让装备在（zài）体系中（zhōng）发挥最大效用。

 3 体系贡献度评价方法

　　网络信息体系条件下评价预警机装备的体系贡献度（dù），大致可以分为涌现度、时效性、生（shēng）存（cún）性（xìng）和集（jí）约（yuē）性四类指标[6]。

涌现度（dù）衡量单件装备能力（lì）对杀伤链（liàn）（或杀伤网）各相关（guān）环节（jiē）或要素的（de）影响，其评价基础是单件装备的（de）基本（běn）功（gōng）能（néng）性能（néng）评价指标。第四代预警机以探（tàn）测（cè）与识别为基本功能（néng），虽然处于杀伤链的前端环（huán）节（jiē）（“侦”），但考察其贡献度，应该从它对控、打和评的作用来衡量，且具体评价可能与工作模式（shì）和产品形态有关（guān）。

　　例如，对于（yú）单体工作的预警机而言（yán），其基（jī）本功能的评（píng）价指标在于探（tàn）测威力、精度、分辨力、可识（shí）别目标类型以（yǐ）及识别（bié）概率（lǜ）等（děng）等。那么，这些基本功能指标一方面将杀伤链中的特定环节（例如，对于“侦（zhēn）”的环节，它自身也是网络化组织的，由（yóu）很多网络要素构成）能力（lì）提升了哪些是需要考察的，另一（yī）方面这些基（jī）本功能指标通（tōng）过网络化组织后对后端环节又会产生何种影响（如提（tí）高（gāo）了（le）决策准确性、加快了决策时间、延伸了武（wǔ）器系统（tǒng）的发射距离等等），也（yě）是（shì）需要（yào）考察的，这（zhè）就构成了涌现度评价矩阵，这个矩阵的一维是基本功能性能对“侦”自身环节（jiē）整体上（shàng）的能力提升（shēng），另一维是对打击链后（hòu）端各环节效（xiào）能的影响。而对于无人集群运用或（huò）有人-无人协（xié）同运用时，除（chú）了（le）按（àn）照前（qián）述评价（jià）方法将集群或协（xié）同运（yùn）用（yòng）的各类单（dān）体（tǐ）作为一个整体开（kāi）展评价外，也要评价这个“整体”内（nèi）部的各个（gè）单（dān）元，其单件能力在通过集（jí）群或（huò）协同（tóng）运用后所能达（dá）到的能力。

　　时效（xiào）性评（píng）价可以从两个方面来理解。一（yī）是站（zhàn）在涌现度的角度，衡量（liàng）第（dì）四代预警机在（zài）体系中带（dài）给“侦、控、打、评”各环节的能力增量，只（zhī）不过这个能（néng）力增量除了（le）从各个环节分别开展评（píng）价外，对杀伤链作为一（yī）个整（zhěng）体的效能（néng）贡献，也（yě）要做出（chū）评（píng）价，这种（zhǒng）整体效能贡献最主要的即（jí）是杀（shā）伤链闭环（huán）时间。在这个意义（yì）上，时效性评价可以放在第（dì）一类指标“涌现度”中。除了涌现（xiàn）度外，时效性还可以指（zhǐ）第四（sì）代预警机在自身所处的环节（即（jí）“侦”）完成闭（bì）环的速度（dù）衡量，可（kě）以理解为杀（shā）伤链作为一个整体（大闭环）对特定环节（小闭环）的时效性要（yào）求。从这个指标出发（fā），需要强化（huà）小闭环的概念（niàn），因为在复杂对抗环境下，并不一定（dìng）是预（yù）警机开始（shǐ）启动工（gōng）作（zuò）就（jiù）可以（yǐ）形成后端可用的情报，绝（jué）大部分情况下需要调度（dù）传感器的能（néng）量和时（shí）间等资源，在一定的时间（jiān）约束下直到形成后（hòu）端可用信息为止。

　　第四代（dài）预警机的生存（cún）力评（píng）价将与（yǔ）第三代预警机（jī）显（xiǎn）著不同（tóng）。第三代预警机是典型（xíng）的集中式（shì）高价值平台，平台自身自卫手段较少，主要基于（yú）对威（wēi）胁的及早发现、任务阵位选择与战斗（dòu）机（jī）护航来保障自（zì）身安全。对于第（dì）四代预警机的两种基（jī）本形态而言，集中式无人单平（píng）台的生存力评价可（kě）以沿用现有的（de）“被击中概（gài）率”方（fāng）法（fǎ），但（dàn）对于分布式（shì）无人平台或（huò）集群，其（qí）生存（cún）概率的计算应（yīng）与前（qián）者（zhě）不同（tóng），不能仅仅评价（jià）集群中个体的生存概率（lǜ），更应（yīng）该衡量每一个（gè）体的全部或部分（fèn）功能可以向集群中其他（tā）个（gè）体甚至是集群之外的同类功能平台转（zhuǎn）移的能力，也就是说，可以考虑在（zài）补充引入类似转移效（xiào）率等概念的基础上衡量集群整（zhěng）体的被击（jī）中概（gài）率（lǜ）以及战场可存（cún）续时间等指标；因为无人集群相比集中式平台更加允许（xǔ）个体的（de）消失，个（gè）体（tǐ）消失后集群功（gōng）能整体上（shàng）并（bìng）不一定（dìng）消失，而集中式平（píng）台个体（tǐ）消失后，整体功（gōng）能随即消失。这正是作（zuò）战样式变革对装（zhuāng）备生存力评价带来的质变（biàn）。

　　第四代预警机的集约性评价可（kě）以从两个方面开展。1）适（shì）装集约性，主（zhǔ）要用来衡量任务能力对平台资源的利用效率（lǜ），适应于集（jí）中式单平台和集群平台两（liǎng）种产品形态。例如，将预（yù）警机探测能力综（zōng）合（hé）成（chéng）功（gōng）率孔（kǒng）径积来度量（或者选用用（yòng）户最关心的指标，如探测距离），将（jiāng）平台资（zī）源指标（biāo）选用最大起飞重量这个最主要的指标，二（èr）者的比值就是每单位重量所能达到的能力（lì）；若需要考察子系统的集约性（xìng），还（hái）可以进一（yī）步（bù）细分，例如（rú）智（zhì）能蒙皮（pí）的功（gōng）率密度、重（chóng）量密度比等。2）节点集约性（xìng），主要应用于集群（qún）平台（tái），用以在体系范围（wéi）内衡（héng）量（liàng）节点是否以（yǐ）最小数量融入（rù）体系使得（dé）既能贡（gòng）献（xiàn）足够（gòu）能力，又能（néng）维持（chí）必（bì）要冗余以（yǐ）保障体系生存能（néng）力（lì）。

结 语

　　第四代预警机为（wéi）适应新的（de）作战（zhàn）样（yàng）式、新（xīn）的目（mù）标威胁、复杂作战（zhàn）环境（jìng）和多样（yàng）化安（ān）装平台，将以机身与载荷深度融合（hé）、微波（bō）与光学互相补充为（wéi）主要技术形态，以（yǐ）单体和集群并行发展、有（yǒu）人（rén）无人（rén）协同运用为主要使用方式。预警机的发展也必将对技（jì）术的（de）进步产生强大的牵引作用，为此建议：

        1）加强应用于预警机的智能（néng）蒙皮概念、形态与关键技术研究，针对其宽频带、多功能（néng）和高性能等特性，集中开（kāi）展已有科研成（chéng）果梳理、集成并做好后续布局；

        2）加强光电预警探测技术攻关，特（tè）别（bié）是（shì）针对载荷（hé）轻小型化、反（fǎn）杂波、三坐（zuò）标、“时间频率相（xiàng）位三同步”等工程问题以及全面建立光学（xué）目标特性与识别（bié）基础库等（děng）基础问题，集全国之力，进一步（bù）推进光（guāng）电系（xì）统（tǒng）跨领域发展（zhǎn）；

        3）系统性（xìng）加强有人预警机（jī）编（biān）队协同、有人-无（wú）人协同以及无人平台分布式运用等研究（jiū），并重点解决好具有预警机特（tè）色的（de）基础性运行环境（操作系统）与协（xié）同通信网络等问（wèn）题，为全（quán）面提（tí）升（shēng）预警机（jī）装备体系能力（lì）打（dǎ）下基础。

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